Code the Streets
Wereldwijd breiden stedelijk gebieden zich uit. Hiermee groeit ook het aantal mensen dat zich in en rondom de stad verplaatst. Hoe ziet stedelijke mobiliteit er in de toekomst uit? Als onderdeel van het Code the Streets project richten we ons op verantwoord en speculatief ontwerp en het potentieel daarvan om het stadsbeeld van de toekomst vorm te geven.
Code the Streets is een overkoepelend EIT-project dat zich richt op stedelijke mobiliteit. Het omvat verschillende ‘subprojecten’ en pilots die in heel Europa plaatsvinden en die stedelijke mobiliteit opnieuw willen definiëren. Elk initiatief heeft zijn eigen unieke invalshoek en stelt een slimmere stedelijke omgeving voor.
Mobiliteitstools om de leefbaarheid van de stedelijke ruimte te verbeteren
De tools die ontwikkeld worden in Code the Streets helpen gemeentelijke instanties om, onder andere, direct te communiceren met burgers via mobiliteitsaanbieders. Door bijvoorbeeld informatie over schoolzones, files en vervuiling toe te voegen aan navigatie-apps of -systemen, kunnen overheidsinstanties specifieke routeopties voorstellen aan de navigatie gebruikers.
Op deze manier kunnen de navigatie tools bewoners - van autogebruikers tot fietsers - stimuleren om alternatieve routes te kiezen die in lijn liggen met de waarden van de stad, zoals veiligheid, toegankelijkheid, leefbaarheid en duurzaamheid.Uiteindelijk verbetert dit de leefbaarheid van de stedelijke ruimte.
De weg naar verantwoord ontwerp
Onze focus binnen Code the Streets richt zich op exploratief en verantwoord ontwerp en het potentieel ervan om het stadslandschap van de toekomst vorm te geven. Het Responsible Sensing Lab team stelt zich Code the Streets voor als een geavanceerd systeem dat in staat is de verkeersregels dynamisch aan te passen om onze steden in meerdere facetten te verbeteren. Het primaire doel is om aan te sluiten bij collectieve waarden, zoals klimaatbestendigheid, leefbaarheid, toegankelijkheid, economische groei, en veiligheid.
Bij Responsible Sensing Lab kijken we vooruit en onderzoeken we hoe Code the Streets en de mobiliteit in onze steden er over 20, 30 jaar uitzien.”
— Fabian Geiser, Project Manager, Responsible Sensing Lab
Doelstellingen van Code the Streets
Binnen dit project hebben we duidelijke doelen gesteld:
1. Aanbevelingen voor een verantwoord ontwerp
We streven naar bruikbare aanbevelingen voor een verantwoord ontwerp van Code the Streets, afgestemd op de unieke behoeften en waarden van de stad Amsterdam.
2. Inzicht in autonomie en waarden
We proberen inzicht te krijgen in hoe mensen autonomie en andere maatschappelijke waarden ervaren in de interactie met (fictieve) slimme systemen zoals Code the Streets.
3. Wetenschappelijke bijdragen
We streven ernaar om ten minste één wetenschappelijke publicatie te produceren die onze bevindingen en inzichten vastlegt.
4. ESDiT doelen bevorderen
Ons werk sluit aan bij de bredere doelstellingen van het ESDiT consortium door bij te dragen aan de ontwikkeling van nieuwe theorieën en methoden die essentieel zijn voor het navigeren door de complexiteit van sociaal ontwrichtende technologieën.
Een kritische blik op stedelijke mobiliteit
Ons team neemt een kritische houding aan en onderzoekt de mogelijke implicaties van een ‘futuristische versie’ van Code the Streets. We verdiepen ons in het verantwoorde en experimentele ontwerp van een dergelijk systeem, waarbij we ons vooral richten op het onderzoeken van verschillende ontwerpkenmerken en hoe deze designs de ervaring van autobestuurders beïnvloeden als ze in interactie zijn met die technologieën.
In samenwerking met consortium Ethics of Socially Disruptive Technologies
Voor onze zoektocht naar een verantwoord Code the Streets ontwerp werken we samen met het innovatieteam van de gemeente Amsterdam en filosofen van het ESDiT-consortium (Ethics of Socially Disruptive Technologies).
Dit consortium verenigt expertise van verschillende universiteiten (zie hieronder) om theorieën en methoden te ontwikkelen die cruciaal zijn voor het begrijpen, evalueren en interveniëren in nieuwe slimme technologieën en systemen.
- TU Delft
- Eindhoven University of Technology
- City of Amsterdam
- Universiteit Twente
- Universiteit Utrecht
- UMC Utrecht
- Universiteit Leiden
- Eindhoven University of Technology
- Wageningen University & Research
Aanbevelingen voor behoud van autonomie en publieke waarden in slimme navigatie
Het Driving for Values rapport onderzoekt hoe navigatiesystemen publieke waarden, zoals leefbaarheid en luchtkwaliteit, kunnen ondersteunen terwijl de autonomie van automobilisten gerespecteerd wordt. Dit onderzoek is uitgevoerd door het Responsible Sensing Lab in samenwerking met experts van het Ethics of Socially Disruptive Technologies (ESDiT)-consortium en het Smart Mobility Programma van de gemeente Amsterdam.
Het project bouwt voort op de inzichten uit Code the Streets, dat onderzocht hoe technologie verkeersstromen kan sturen met respect voor publieke waarden. Driving for Values gaat verder door te kijken hoe een navigatiesysteem zogenaamde "sociale routes" kan aanbieden—routes waarbij bestuurders bijdragen aan maatschappelijke voordelen.
In het onderzoek, met 65 deelnemers, werden verschillende prototypes getest om te ontdekken hoe het systeem een balans kan vinden tussen autonomie van de bestuurder en publieke belangen. De belangrijkste aanbevelingen richten zich op het verbeteren van het ontwerp, vergroten van transparantie en betrekken van burgers, waarbij wordt voortgebouwd op de lessen uit Code the Streets.
Fabian Geiser
Project Manager
Thijs Turèl
Initiatiefnemer Responsible Sensing Lab en programmamanager bij AMS Institute
Ibo van de Poel
Antoni van Leeuwenhoek-hoogleraar ethiek en techniek bij TU Delft
Julia Hermann
Assistant Professor, Faculty of Behavioural, Management and Social Sciences (BMS), Universiteit Twente
Jop Pék
Project Manager Smart Mobility bij Gemeente Amsterdam
ESDIT
TU Delft
Gemeente Amsterdam
Eindhoven University of Technology
Eindhoven University of Technology
Universiteit Twente
Universiteit Twente
Praktijkgerichte aanpak voor speculatief design
De manier waarop we in dit project werken is praktijkgericht, met het maken van prototypes en het uitvoeren van experimenten. Deelnemers zijn actief betrokken bij het vergelijken van verschillende versies van Code the Streets en geven waardevolle feedback die onze verantwoorde en exploratieve ontwerpprincipes bepaalt.
Op dit moment werken we toe naar een finaal experiment.